電池申請Uw38.3根據出貨狀態(tài)的不同分為965、966、967幾種模式，又根據海運和空運兩種不同的運載模式分為兩份鑒定書(shū)；UNs8.3：適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池？安裝在設備上的電池？還是與設備包裝在一起的電池？都需要進(jìn)行UW38.3測試并且取得航空運輸鑒別報告后方可通過(guò)空檢。
UN38.3報告怎么申請，UN38.3時(shí)間多久？認證費用從幾千人民幣到一萬(wàn)多人民幣不等。最近UWDOT（UN38.3）的正式強制，導致很多廠(chǎng)商也在徘徊，找不到適合的第三方檢測機構。事實(shí)上，只要符合實(shí)驗室IEC17025的要求，有相關(guān)N38.3檢測專(zhuān)業(yè)設備，強有力的技術(shù)指導做后盾，都可以進(jìn)行N8.3測試并出具UN38.3測試報告；
一、為什么要申請UN8.3報告，因手機、筆記本電腦等含鋰池是在運輸過(guò)程中存在一定危險，所以中國國際貨運航空有限公司公布了作為非危險品運輸的可充電型鋰電池的操作規范，規范中明確指出每個(gè)類(lèi)型的原電池及電池，需測試證明符合聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部份38.3款，即UN38.3。
un38.3新版本（Rev.5）發(fā)布及其內容介紹United Nations《關(guān)于危險貨物運輸的建議書(shū)試驗和標準手冊》Rev.5版本已于2009年12月31日發(fā)布，其將取代現行的版本Rev.4-2003。據相關(guān)消息，部分國家和地區運輸監管部門(mén)已開(kāi)始使用該新版本，但也有部分地區將于2011年1月1日開(kāi)始施行。在新版本《試驗和標準手冊》里面，其中的第38.3節針對鋰金屬和鋰離子電池的檢測要求還是有比較大的改動(dòng)。
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