電池航空鑒定書(shū)辦理需注意什么？環(huán)測威小編來(lái)告訴你。大家寄快遞的時(shí)候會(huì )發(fā)現有些物品快遞公司是不會(huì )幫忙寄出的，速度快的順豐正常情況下是不會(huì )允許寄出液體的。普通的電池不屬于易燃易爆體，但是鋰電池屬于易燃易爆，在運輸時(shí)必須要提前做好電池航空鑒定書(shū)，確保電池的安全指數，這也是為什么要辦理電池航空鑒定書(shū)的主要原因，電池航空鑒定書(shū)的辦理流程是怎么樣的呢？下面我們就一起來(lái)看看。需要做電池航空鑒定書(shū)歡迎來(lái)電4008-707-283聯(lián)系我司環(huán)測威檢測進(jìn)行辦理。

為什么要做電池航空鑒定書(shū)？

根據民航規章要求，航空公司和機場(chǎng)貨物收運部門(mén)應對鋰電池進(jìn)行運輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠(chǎng)家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運輸。

關(guān)于電池航空鑒定書(shū)申請提交的資料：

樣品20-25個(gè)（樣品需標型號、電壓、瓦時(shí)等信息）、樣品規格書(shū)

申請UN38.3委托書(shū)：分為以下兩種情況：
電池單獨出貨，不安裝在設備上：1.2米跌落報告、隨機文件、包裝圖片（要有警告標識）、航空運輸條件鑒別委托書(shū)。
電池隨貨出，安裝在設備上：隨機文件、包裝圖片（要有警告標識）、航空運輸條件鑒別委托書(shū)。
根據第50版本DGR規則，鋰電池按照普通貨物進(jìn)行航空運輸的前提是必須具有第三方檢測和鑒定機構所出的符合UN38.3要求的檢測報告，以及證明符合第50版本DGR規則的貨物運輸條件鑒定報告（必要時(shí)含1.2m跌落測試報告）。
根據新的包裝說(shuō)明，鋰電池或電芯（鋰離子和鋰金屬）分為了：?jiǎn)为氝\輸、鋰電池和設備包裝在一起進(jìn)行運輸、安裝在設備中的鋰電池運輸。

普通電池的安全指數較高，但是對于鋰電池而言在進(jìn)行航空運輸時(shí)必須要考慮到鋰電池的安全性。鋰電池的內部材料非常易燃，在進(jìn)行電池航空鑒定書(shū)申請和測試時(shí)，需要根據電池的種類(lèi)和出貨情況來(lái)考慮電池航空鑒定書(shū)的申請。鋰電池進(jìn)行電池航空鑒定書(shū)也是為了航空公司的運輸安全與企業(yè)產(chǎn)品的安全，如果在運輸過(guò)程中電池出現燃燒和爆炸，對航空公司和企業(yè)都會(huì )帶來(lái)不可估計的損失，所以企業(yè)和運輸公司對于電池航空鑒定書(shū)都要特別重視。

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