電池UN38.3測試項目及標準有哪些？環(huán)測威小編來(lái)告訴你。因手機、筆記本電腦等含鋰電池是在運輸過(guò)程中存在一定危險，所以中國國際貨運航空有限公司公布了作為非危險品運輸的可充電型鋰電池的操作規范，規范中明確指出每個(gè)類(lèi)型的原電池及電池，需測試證明符合聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部份38.3款，即UN38.3。

United Nations《關(guān)于危險貨物運輸的建議書(shū) 試驗和標準手冊》電池在使用和運輸過(guò)程中是存在危險的，電池需空運需提供UN38.3測試報告，UN38.3是電池安全性能檢測報告，UN38.3用于空運過(guò)程及日常正常使用存放等過(guò)程中。電池UN38.3檢測（電池安全性能檢測）已經(jīng)成為運輸鋰電池時(shí)必須提交的檢測報告。并依據國內外各種標準對各種型號電池進(jìn)行全套安全性能測試，為各電池廠(chǎng)家保證產(chǎn)品質(zhì)量安全，符合各項標準提高出口創(chuàng )匯能力。

鋰電池 UN38.3認證要求

UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專(zhuān)門(mén)制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過(guò)充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗。

電池產(chǎn)品UN38.3測試項目
T.1高度模擬試驗： 在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，保存6小時(shí)以上，無(wú)漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。
T.2熱測試：在72±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h，高低溫轉換時(shí)間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時(shí)間至少一周。
T.3振動(dòng)試驗：15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數掃頻正弦振動(dòng)，3h內完成三維方向12次振動(dòng)；
對數掃頻為：從7赫茲開(kāi)始保持1gn的加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米
（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到加速度達到8gn（頻率約為50赫茲）。將加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。
T.4沖擊試驗：150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次；
T.5外短路試驗：在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時(shí)間持續到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗：9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。
T.7過(guò)充電試驗：在2倍的連續充電電流和2倍的充電電壓條件下，對電池過(guò)充24h。

T.8強制放電試驗：電池串連12V直流電源，以放電電流進(jìn)行強制放電。

電池UN38.3測試判定測試合格標準
1、在試驗T.1至T.6中，沒(méi)有發(fā)生解體或起火 。
2、在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。
1）目視觀(guān)察沒(méi)有看到排氣或滲漏。
2）沒(méi)有發(fā)生導致重量損失超過(guò)表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
3、在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。
1）目視觀(guān)察沒(méi)有看到排氣或滲漏。

2）沒(méi)有發(fā)生導致重量損失超過(guò)表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

UN38.3的原版本 Rev.4-2003 相比，新版本的主要改動(dòng)內容如下：
1.對于大型電池及電芯的定義有明顯的變化：
Rev.4版本中定義大型電池是指完全充電狀態(tài)下陽(yáng)極合計鋰含量大于500g的電池。大型電芯指完全充電時(shí)陽(yáng)極鋰含量或鋰當量含量大于12g的電芯。
新版本Rev.5中定義大型電池為總重量大于12kg的鋰金屬或鋰離子電
池。定義大型電芯指：對于鋰金屬電芯，完全充電時(shí)陽(yáng)極鋰含量大于12g的電芯；對于鋰離子電芯，額定的瓦特小時(shí)大于150Wh的電芯；
2.在新版本Rev.5中取消了原版本中鋰當量含量的定義。 對于鋰離子電池及電芯，改為采用額定瓦特小時(shí)數據來(lái)表示，額定瓦特小時(shí)定義為電池（電芯）的額定容量與額定電壓的乘積；
3.與Rev.4版本相比，新版本Rev.5中所包含的測試項目及測試方法、判定標準等內容并無(wú)變化，但各個(gè)測試項目所要求的電池或電芯數量及狀態(tài)有比較大的變化，雖然新版本對測試樣品數量及電池狀態(tài)都有比較大的改動(dòng)，但由于測試方案及方法等都沒(méi)有改變，主要的測試流程也沒(méi)有改變，故新版本實(shí)施起來(lái)，在測試周期上不會(huì )有明顯變化。

電池UN38.3認證申請流程詳解
第一步：申請Application
1.確定客戶(hù)信息
A.客戶(hù)產(chǎn)品由哪個(gè)城市航空出口；
B.客戶(hù)產(chǎn)品是單獨出貨還是配套其他產(chǎn)品出貨。
2.填寫(xiě)UN38.3申請表
3.提供電池規格書(shū)
4.提供樣品30個(gè)
第二步：報價(jià)Quotation
根據所提供的資料確定測試時(shí)間及相應費用。
第三步：付款Pay
申請人確認報價(jià)后，簽訂立案申請表及服務(wù)協(xié)議并支付全額項目費。
第四步：測試Testing
實(shí)驗室根據相關(guān)的檢測標準對所申請產(chǎn)品進(jìn)行全套測試。
第五步：測試通過(guò)，報告完成。
第六步：項目完成，頒發(fā)鑒定書(shū)。