為切實(shí)保證電池航空運輸安全，避免不安全事件的發(fā)生，各機場(chǎng)在每個(gè)類(lèi)型的電池收運過(guò)程中，電池需證明符合《實(shí)驗和標準手冊》第3部分38.3款（即UN38.3），沒(méi)有UN38.3合格報告的不能收運。需要做UN38.3報告歡迎來(lái)電4008-707-283聯(lián)系我司環(huán)測威檢測進(jìn)行辦理。
1）更新空海運鑒定書(shū)需使用2022年鋰電池報告鑒定書(shū)更新表格（只限更新DGM鑒定書(shū)的報告），表格+UN全套報告+2022年航空航海委托書(shū)一并提供給對應窗口開(kāi)案排隊。
2）2022年更新會(huì )按開(kāi)案順序順延出報告，實(shí)驗室內部不能隨意更改開(kāi)案順序。若客戶(hù)端有加急等特別服務(wù)需求，請在郵件上備注說(shuō)明。
3）由DGM認可的實(shí)驗室出具的原始檢測報告，報告版本要對應，且加蓋CNAS；
4）申請表；包裝資料；比對樣品。
5）其他情況。如有加急需求請聯(lián)系我司業(yè)務(wù)，并提前兩個(gè)工作日郵件開(kāi)案預約，無(wú)預約申請一律不得加急處理。
國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）發(fā)布的《危險品規則》第63版綜合了國際民航組織（ICAO）危險品專(zhuān)家委員會(huì )作出的包括對2021-2022版本《技術(shù)細則》補遺在內的所有修訂。
修訂內容
01、刪除PI965和PI968包裝說(shuō)明的第II部分，為了讓托運人有時(shí)間調整并改用IB部分（如適用）運輸鋰電芯和鋰電池，設置過(guò)渡期為3個(gè)月，即至2022年3月31日前，托運人可以繼續使用第II部分。
雖然有3個(gè)月的過(guò)渡期，但考慮避免過(guò)渡期后報告可能會(huì )被客戶(hù)拿來(lái)繼續使用的風(fēng)險，故我司建議2022年更新關(guān)于PI965和PI968第II部分的鑒定證書(shū)不直接更新，要按新出鑒定改成IB或者IA，請廣大客戶(hù)提交此類(lèi)更新?lián)Q證的要做好更換包裝圖片的準備。
02、修訂澄清了PI966和PI969第I部分的包裝選擇：
鋰電芯或鋰電池包裝在UN箱中，然后與設備一起放入堅固外包裝；或
鋰電芯或鋰電池與設備一起包裝在UN箱中。
03、去除了僅包含鋰紐扣電芯的設備（內含電路板）的測試摘要要求，并于2023年1月1日生效。
04、從2023年1月1日起，取消鋰電池操作標識上提供電話(huà)號碼的要求。過(guò)渡期至2026年12月31日，在此期間可以繼續使用現有的標識。
1.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無(wú)線(xiàn)通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器鋰電池等）；
2.各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池等）；
3.各種動(dòng)力二次電池（如動(dòng)力車(chē)用電池、電動(dòng)道路車(chē)車(chē)用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車(chē)用電池等）；
1、申請表填寫(xiě)（填寫(xiě)電池信息）
2、電池規格書(shū)
3、檢測樣品（樣品銘牌上需要有型號、電壓、容量以及瓦時(shí)值，且須跟出貨運輸時(shí)的電池保持一致）
如果需要出貨物運輸條件鑒別報告書(shū)（空運/海運），則還需提供以下資料：
（1）委托書(shū)和運輸聲明等相關(guān)資料
（2）包裝圖片（外包裝圖片，外包裝打開(kāi)圖片，內包裝圖片）
UN38.3認證樣品數量
單電芯電池：18pcs+30pcs
多電芯電池：16pcs+30pcs
單電芯：40pcs
