鋰電池航空運輸規定更新需要注意什么？環(huán)測威小編告訴你。為了進(jìn)一步降低鋰電池的航空運輸風(fēng)險，國際民航組織（ICAO）在2021年的危險品專(zhuān)家工作組會(huì )議中，對《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》進(jìn)行了修訂。
從2022年4月1日開(kāi)始，鋰電池航空運輸只能按照PI965 IA、PI965 IB或者PI968 IA 、PI968 IB的方式要求進(jìn)行運輸，廢除PI965和PI968 第II部分的包裝要求，對于原來(lái)滿(mǎn)足第II部分要求黏貼僅限貨機標簽和鋰電池標記的包裝件將無(wú)法繼續運輸。這一變化不適用于包含在設備中或與設備一起包裝的航空運輸方式。

根據第IA條規定，托運人需要標識第9類(lèi)危險品標簽和僅限貨機標簽；而根據第IB條規定，需要第9類(lèi)危險品標簽、僅限貨機標簽和鋰電池操作標簽；并且這些標簽必須符合IATA規定的尺寸要求。這意味著(zhù)許多鋰電池包裝尺寸將不得不變得更大，以便為標簽及其他信息留出足夠的空間。

注：鋰電池在航空運輸中被劃分為第9類(lèi)危險品，由于其自身材料的特點(diǎn)，在運輸過(guò)程中如果操作不當會(huì )潛在存在起火、爆炸的風(fēng)險。按照規定，鋰電池運輸前，需要根據聯(lián)合國《試驗和標準手冊》第三部分第38.3 章節要求進(jìn)行測試，通過(guò)測試的鋰電池結合其它法規要求才能運輸。有安全缺陷的、因安全原因被制造商召回的鋰電池或以回收或處置為目的的廢棄鋰電池禁止航空運輸。
之前按照PI965 II/PI968II要求準備出貨的客戶(hù)，應該按照最新法規的要求，及時(shí)調整包裝方式、標簽標記，這樣才能確保大貨合規的航空運輸。
以上資料由環(huán)測威整理發(fā)布，如有疑問(wèn)或需檢測認證歡迎與環(huán)測威檢測直接溝通（4008-707-283）擁有自建實(shí)驗室，為廣大客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的各行各業(yè)的檢測認證服務(wù)，深受廣大客戶(hù)信賴(lài)。