根據民航規章的新要求,今年航空公司和機場(chǎng)貨物收運部門(mén)應對鋰電池進(jìn)行運輸文件審查,最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構(例如我司環(huán)測威檢測機構),也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠(chǎng)家提供。如不能提供此項檢測報告,民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運輸。下面環(huán)測威檢測小編介紹一下UN38.3報告辦理標準及流程。
鋰電池或電芯做UN38.3需要在電池或電芯上標示出型號,電壓,容量,以及能量(Wh),四者缺一不可
1、鋰電池的規格書(shū),注意規格書(shū)里的型號、容量與樣品上標示的必須一致。
2、委托書(shū)與運輸保函按要求填寫(xiě)規范,運輸保函應與出貨時(shí)信息保持一致,附件資料需簽字蓋章快遞紙檔給我們(推薦),也可掃描發(fā)電子檔。
3、單電芯電池需提供樣品數量:20個(gè)電池,25個(gè)電芯
4、多電芯電池需提供樣品數量:18個(gè)電池,25個(gè)電芯
5、純電芯測試需提供樣品數量:37個(gè)電芯
6、包裝圖片,包裝箱從外到內依次各拍一張圖片,拍外包裝箱時(shí),沿對角方向拍,要同時(shí)能拍到三個(gè)面。包裝方式不同,箱體貼的標簽也不同。
鋰電池UN38.3認證測試項目
T.1高度模擬試驗T.2熱測試T.3振動(dòng)試驗T.4沖擊試驗T.5外短路試驗T.6碰撞試驗T.7過(guò)充電試驗T.8強制放電試驗
判定測試合格標準
a.T.1-T.4無(wú)質(zhì)量丟失,無(wú)滲漏,無(wú)排氣,無(wú)解體,無(wú)破裂,無(wú)著(zhù)火,開(kāi)路電壓不低于測試前的90%;
b.T.5–T.6表面溫度不超過(guò)170℃,測試6小時(shí)內無(wú)解體,無(wú)破裂,無(wú)著(zhù)火;
c.T.7–T.8測試7天內無(wú)解體,無(wú)著(zhù)火。
1、申請公司與環(huán)測威檢測簽署認證合同,并付相應的訂金。
2、申請公司提供檢測所需樣品以及認證準備文件資料給環(huán)測威檢測。
3、環(huán)測威檢測公司對產(chǎn)品樣品進(jìn)行檢測。
4、檢測合格出具UN38.3檢測報告,1.2米跌落測試報告,空運報告
5、提供報告給申請方確認信息
6、提交報告向DGM申請UN38.3鑒定書(shū)。