交通部JT/T808檢測認證可找誰(shuí)辦理？需要做交通部JT/T808檢測認證可來(lái)電4008-707-283找我司環(huán)測威檢測。交通部794標準的全稱(chēng)是JT/T 794-2019《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統車(chē)載終端技術(shù)要求》，大家都知道2019年交通部對這個(gè)標準進(jìn)行了更新，之前的老版本是JT/T794-2011年版本，新標準是JT/T794-2019年新版本，新標準是從2019年7月1日開(kāi)始執行。
隨著(zhù)新標準的更新交通部也沒(méi)有采取一刀切的模式，之前車(chē)載終端如果有過(guò)了JT/T794-201 1年版本的檢測報告也還是可以用的，2019年7月1日后新申請的檢測全部以新標準的項目要求來(lái)過(guò)檢，雖然說(shuō)沒(méi)有采取一刀切但是后面招標投標方肯定是會(huì )要求企業(yè)的車(chē)載終端產(chǎn)品要與時(shí)俱進(jìn)必須要滿(mǎn)足JT/T794-2019新標準的項目要求的，這就需要我們企業(yè)的研發(fā)人員早點(diǎn)行動(dòng)起來(lái)，讀懂新的標準要求，實(shí)現相關(guān)的功能，以滿(mǎn)足市場(chǎng)的要求，
808標準也是-樣2019年進(jìn)行了新標準更新，硬件更新了，軟件也隨著(zhù)跟著(zhù)更新，更新的內容可以具體參考標準，更新后的標準如果研發(fā)人員暫時(shí)沒(méi)有的話(huà)可以聯(lián)系我們，我們可以免費提供更新后的標準文檔供參考。
如果對于相關(guān)標準不是很明白的話(huà)也可以和我一起探討，我們一直致力于深耕交通部的標準檢測過(guò)檢多年，成功的幫很多企業(yè)成功的過(guò)檢并拿到報告，也積累了很多成功的經(jīng)驗，之前很多企業(yè)過(guò)檢遇到過(guò)很多的問(wèn)題，比如周期沒(méi)把握，技術(shù)人員對標準理解得不是很透徹，研發(fā)技術(shù)人員要求在北京實(shí)驗室配合現場(chǎng)測試，如果測試不合格的話(huà)還得返回來(lái)整改完后又送到北京測試，來(lái)回兩頭跑，不僅浪費人力，物力和財力還浪費時(shí)間，很多沒(méi)有經(jīng)驗的企業(yè)寧愿一直試錯， 三四個(gè)月，甚至半年都拿不到報告的都很正常，相信很多公司都是想產(chǎn)品出來(lái)后時(shí)間通過(guò)標準測試，拿到報告，誰(shuí)也不想浪費在過(guò)檢這個(gè)環(huán)節，畢竟時(shí)間就是金錢(qián)，拿到報告才能早點(diǎn)爭取拿下訂單，參加招標投標項目。
汽車(chē)行駛記錄儀的生產(chǎn)廠(chǎng)家去招標投標或者出廠(chǎng)銷(xiāo)售的時(shí)候對方都會(huì )要求車(chē)載終端要提供過(guò)了交通部行業(yè)標準的檢測報告， -般要求滿(mǎn)足交通部794標準認證和808標準認證，如果是安裝在兩客-危車(chē)輛上面的車(chē)載還會(huì )要求滿(mǎn)足交通部1076標準認證和1078標準認證，讀過(guò)這幾個(gè)標準的研發(fā)人員就知道，交通部794標準主要針對是的車(chē)載終端的硬件部分，交通部808標準主要針對的是車(chē)載終端的軟件部分，所以在過(guò)檢的過(guò)程當中這兩個(gè)標準是不可以分開(kāi)過(guò)檢的，而是交通部794認證和交通部808認證兩個(gè)標準同時(shí)過(guò)檢，2019年交通部也對794標準和808標準進(jìn)行 了更新，新標準的項目要求從2019年7月1日開(kāi)始執行。
